Státy Evropské unie a europoslanci se shodli na úpravě systému emisních povolenek ETS 2. Rozšířený režim má podle dohody začít platit až po ročním odkladu v roce 2028 a dotknout se má silniční dopravy i vytápění budov.
Odklad má dát trhu více času
ETS 2 mělo původně přinést nové povinnosti dříve, nyní se počítá s náběhem až v roce 2028. Dohoda tak posouvá zavedení systému o jeden rok a navazuje na snahu upravit podobu evropského trhu s emisemi před jeho spuštěním v dalších sektorech.
Současný systém EU ETS 1 zůstává hlavním evropským trhem s emisními povolenkami a týká se energetiky, velkého průmyslu a letecké dopravy v EU. Princip je stejný: firmy si musí kupovat povolenky za každou tunu oxidu uhličitého, kterou vypustí, což je má motivovat ke snižování emisí a investicím do čistších technologií.
Co má ETS 2 nově pokrýt
Rozšíření systému má dopadnout především na silniční dopravu a vytápění budov. Právě tato dvě odvětví patří mezi oblasti, které dosud do hlavního evropského systému emisních povolenek nespadaly, a jejich začlenění je součástí širší klimatické politiky EU.
Součástí ETS 2 má být také sociálně-klimatický fond. Ten má zmírnit dopady na nízkopříjmové domácnosti, které by mohly být zavedením nových nákladů zasaženy nejvíce.
Podpora v Evropském parlamentu
Evropský parlament už svou pozici k úpravě systému schválil dříve. Pro stanovisko hlasovalo 433 poslanců, 120 bylo proti a 91 se zdrželo. Podle dostupných informací návrh podpořili také všichni přítomní čeští europoslanci.
Shoda mezi státy EU a europoslanci je důležitým krokem k finální podobě pravidel. Dohoda však zatím znamená hlavně posun a upřesnění parametrů systému, který má být jedním z klíčových nástrojů Evropské unie pro snižování emisí v dalších sektorech ekonomiky.